رسانه‌های اقتصادی صهیونیستی در گزارش‌های اخیر خود فاش کرده‌اند که شرکت‌های هواپیمایی اماراتی به‌صورت سازمان‌یافته جای خالی ایرلاین‌های رژیم صهیونیستی را در بازار حمل‌ونقل هوایی پر کرده‌اند. بر اساس گزارش روزنامه کالکالیست، در شرایطی که شرکت‌های بزرگ اسرائیلی همچون «ال‌عال» و «آرکیا» پروازهای خود به مقصد امارات را تا ماه سپتامبر (شهریور و مهرماه) به حالت تعلیق درآورده‌اند، رقبای اماراتی از این فرصت برای گسترش نفوذ و حضور خود در بازار اسرائیل استفاده کرده‌اند.

آمارهای عملیاتی نشان می‌دهد که شرکت هواپیمایی «الاتحاد» برنامه جدی برای افزایش ظرفیت خود دارد و از تاریخ ۱۵ ژوئن آینده (۲۵ خردادماه)، تعداد پروازهای هفتگی خود به مقصد سرزمین‌های اشغالی را به ۴۲ پرواز افزایش خواهد داد تا تقاضای انباشته شده در این مسیر را پوشش دهد.

علاوه بر الاتحاد، شرکت «فلای‌دبی» نیز تحرکات دیپلماتیک و تجاری جدیدی را آغاز کرده و در حال بررسی کارشناسی برای راه‌اندازی خطوط پروازی به مقصد اروپا از طریق فرودگاه «رامون» در جنوب سرزمین‌های اشغالی است. این جابه‌جایی قدرت در آسمان منطقه باعث شده است که با کاهش چشمگیر فعالیت ایرلاین‌های خارجی در اسرائیل، شهر ابوظبی عملاً به یکی از استراتژیک‌ترین مراکز ترانزیت و عبور مسافران اسرائیلی به سمت مقاصد آسیایی تبدیل شود. این تغییر رویکرد مسافران و اتکا به زیرساخت‌های هوایی امارات، نه تنها نشان‌دهنده تضعیف جایگاه ناوگان هوایی اسرائیل در پی بحران‌های اخیر است، بلکه نفوذ اقتصادی و عملیاتی شرکت‌های هواپیمایی اماراتی را در لایه‌های حساس حمل‌ونقل منطقه به رخ می‌کشد.

در حالی که پیش‌بینی می‌شد شرکت‌های اسرائیلی سهم اصلی این بازار را در اختیار داشته باشند، اکنون داده‌های کالکالیست تأیید می‌کند که ابتکار عمل کاملاً در اختیار طرف اماراتی قرار گرفته و آن‌ها به اصلی‌ترین بازیگر جابه‌جایی مسافر در این خطوط تبدیل شده‌اند. تمام این تحولات در شرایطی رخ می‌دهد که پیش‌بینی دقیقی از زمان بازگشت ایرلاین‌های اسرائیلی به وضعیت عادی وجود ندارد و این تأخیر، فرصت طلایی را برای تثبیت جایگاه شرکت‌های هواپیمایی امارات فراهم کرده است.