، در کیفرخواست وزارت دادگستری آمریکا آمده است که شرکت‌های چاینا اینترنشنال مارین کانتینرز (CIMC)، سینگاماس کانتینر هولدینگز، شانگهای یونیورسال لجستیکس اکوئیپمنت و گروه سی‌ایکس‌آی‌سی برای کاهش تولید کانتینر از نوامبر ۲۰۱۹ تا اوایل ۲۰۲۴ تبانی کردند و قیمت‌ها را افزایش دادند.

طبق بیانیه وزارت دادگستری آمریکا، این توطئه چند ساله تقریبا قیمت کانتینرهای استاندارد کشتیرانی را بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ دو برابر کرد و سود تولیدکنندگان کانتینر را در طول همه‌گیری کرونا و بحران زنجیره تامین جهانی، تقریبا صد برابر افزایش داد.

این کیفرخواست که به مکالمات و ایمیل‌های شرکتی اشاره دارد، هفت نفر از مدیران شرکت‌ها، از جمله مدیر بازاریابی شرکت سینگاماس کانتینر هولدینگز را نیز متهم کرده است. طبق این بیانیه، این مدیر در آوریل در فرانسه دستگیر شد و در حال حاضر در انتظار استرداد به آمریکا است.

وزارت دادگستری اعلام کرد چندین «توطئه‌گر» توافق کرده‌اند که شیفت‌های تولید را محدود کنند، دوربین‌های نظارتی را برای نظارت بر رعایت مقررات نصب کنند، ساخت کارخانه‌های جدید را ممنوع کنند و مجازات‌هایی را برای اعضایی که از سقف تولید توافق‌شده فراتر می‌روند، اعمال کنند. این شرکت‌ها در مجموع ۹۵ درصد از کانتینرهای حمل و نقل استاندارد بدون یخچال جهان را تولید می‌کنند.

این کیفرخواست که در ژانویه در دادگاه منطقه‌ای آمریکا برای ناحیه شمالی کالیفرنیا ثبت شده بود، روز سه‌شنبه توسط دولت ایالات متحده رونمایی شد.

تیانچن شو، اقتصاددان ارشد واحد اطلاعات اکونومیست، با اشاره به مجموعه‌ای از قوانین داخلی که برای مقابله با چنین محدودیت‌هایی طراحی شده‌اند، گفت: چین احتمالا این کیفرخواست را نمونه دیگری از «صلاحیت قضایی فراسرزمینی غیرقانونی» توسط دولت‌های خارجی می‌داند. شو افزود: در حالی که واشنگتن و پکن پس از اجلاس هفته گذشته در پکن برای تثبیت روابط خود اقدام کردند، ترامپ اختیارات محدودی بر یک قوه قضائیه مستقل دارد.

بر اساس گزارش شبکه سی‌ان‌بی‌سی، دن وانگ، مدیر چین در گروه اوراسیا، گفت: وزارت دادگستری آمریکا ممکن است تلاش کند فهرست تحریم‌های خود را گسترش دهد تا شرکت‌های چینی بیشتری را شامل شود، اما اقدام علیه شرکت‌های چینی، هرگونه چشم‌انداز سفر سپتامبر شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهور چین، به آمریکا را به خطر می‌اندازد.