، ارزیابی تحلیلگران و داده‌های ردیابی کشتی‌ها تصویر پیچیده‌ای را از آنچه آمریکا محاصره دریایی ایران می‌نامد، ترسیم می‌کنند. همچنین تغییر اهداف و فعالیت‌های مخفیانه کشتی‌ها، سنجش موفقیت عملیات ایالات متحده را دشوار می‌کند.

بریجت دیاکون، تحلیلگر مجله کشتیرانی لویدز لیست اینتلیجنس (Lloyd&#۳۹;s List Intelligence) به خبرگزاری فرانسه گفت: به دلیل اطلاعات متناقض ارائه شده توسط دولت آمریکا و برخی تأخیرها در زمان انتشار اطلاعات، سردرگمی در مورد دامنه و پارامترهای محاصره وجود دارد.

خبرگزاری فرانسه با اشاره به اینکه به‌رغم برقراری آتش‌بس میان تهران و واشنگتن، نیروهای آمریکایی از ۱۳ آوریل یک محاصره دریایی را علیه ایران آغاز کردند، گزارش داد: یک مقام دفاعی ایالات متحده که خواست نامش فاش نشود، اعلام کرد که این نیرو اکنون موفقیت محاصره را بر اساس میزان آسیبی که به تجارت ایران وارد کرده است، می‌سنجد نه بر اساس تعداد کشتی‌هایی که از این مسیر عبور کرده‌اند.

بنا بر این گزارش، داده‌های ردیابی و تصاویر ماهواره‌ای که توسط شرکت‌های دریایی تجزیه و تحلیل شده‌اند نیز نشان می‌دهد که ده‌ها کشتی، از جمله کشتی‌های دارای پرچم ایران که تحت تحریم‌های ایالات متحده‌ هستند و کشتی‌هایی که به بنادر ایران رفت و آمد می‌کنند، از «خط قرمز» عبور کرده‌اند.

بنابراین، شمارش تعداد کشتی‌های که توانسته‌اند از محاصره عبور کنند، به دلیل تعاریف متناقض و عوامل دیگر دشوار است. برخی از کشتی‌های تحریم‌شده به سمت غرب خلیج فارس، فراتر از هرمز حرکت کرده‌ اما مقصد خود را عراق یا سایر مقاصد غیرایرانی اعلام کرده‌اند.

دیاکون در این باره گفت: کشتی‌ها پس از ورود به خلیج فارس می‌توانند فرستنده‌های خود را دستکاری کنند تا موقعیت خود را پنهان کنند و حتی انتقال کشتی به کشتی نفت ایران را انجام دهند و شرایط محاصره ایالات متحده را مورد آزمون قرار دهند.

به نظر می‌رسد چندین کشتی مرتبط با ایران نیز هنگام خروج از خلیج فارس، فرستنده‌های خود را خاموش کرده‌ و سپس دوباره در دریای عرب ظاهر شده‌اند. تصاویر ماهواره‌ای مشاهده شده توسط شرکت‌های دریایی ظاهراً مسیر آنها را تأیید می‌کند.

در این میان، داده‌های ردیابی نشان می‌دهد که دست کم ۲ کشتی بدون مانع به خلیج فارس رفت و آمد کرده و یا مواد غذایی را در بنادر ایران تحویل داده یا تحویل گرفته‌اند.