، آرسنیو دومینگوئز در گفت‌وگو با شبکه سی‌ان‌ان عنوان کرد که شرایط تردد دریایی در تنگه هرمز از زمان آغاز درگیری‌ها بهبود قابل توجهی نداشته و همچنان با محدودیت‌هایی مواجه است.

وی با اشاره به اینکه پیش از این روزانه به‌طور متوسط حدود ۱۳۰ کشتی از این مسیر عبور می‌کردند، افزود که در شرایط کنونی این روند به‌طور محسوسی کاهش یافته و از منظر آزادی ناوبری، وضعیت عادی برقرار نیست.

او در این مصاحبه بدون اشاره به تجاوزگری رژیم صهیونیستی و آمریکا بعنوان ریشه وضع وجود، گفت: «وضعیت واقعاً پیچیده است. یک کریدور دریایی تحت نظارت آیمو میان ایران و عمان ایجاد شده و از آن زمان مورد استفاده قرار گرفته است. باید به همان چارچوب بازگردیم»

وی در عین حال لفاظی‌های کاخ‌سفید درباره محاصره تنگه هرمز را نیز به باد انتقاد گرفت و گفت: «اگر به حقوق بین‌الملل رجوع کنیم، واقعیت این است که هیچ کشوری حق محاصره یک تنگه مورد استفاده برای ناوبری بین‌المللی را ندارد.»

دبیرکل آیمو در ادامه بر لزوم اطمینان از ایمنی مسیرهای کشتیرانی تأکید کرد و گفت تا زمان تحقق «تنش‌زدایی واقعی» و رفع مخاطرات احتمالی، شرایط عبور کشتی‌ها با چالش‌هایی همراه خواهد بود.

دومینگوئز با اشاره به تجربه اختلال در کانال سوئز در سال‌های گذشته خاطرنشان کرد که حتی وقفه‌های کوتاه در مسیرهای راهبردی دریایی می‌تواند بازگشت به شرایط عادی در زنجیره حمل‌ونقل جهانی را با تأخیر قابل توجهی مواجه کند.

دبیرکل آیمو با بیان اینکه سهم قابل توجهی از انتقال برخی اقلام راهبردی از جمله انرژی و مواد اولیه از تنگه هرمز عبور می‌کند، عنوان کرد که هرگونه اختلال در آن، آثار گسترده‌تری در سطح بین‌المللی به همراه خواهد داشت. وی بیان داشت: در حال حاضر حدود ۲۰ درصد نفت جهان، ۱۹ درصد گاز، ۱۳ درصد کودهای شیمیایی و ۹ درصد خودروها در این منطقه متوقف شده‌اند و امکان حمل دریایی آنها وجود ندارد. این وضعیت همچنان بر کل جهان تأثیر می‌گذارد.