، وزارت حمل و نقل کره جنوبی در بیانیه‌ای به بلومبرگ در ۲۵ مارس اعلام کرد که شرکت‌های هواپیمایی کره جنوبی از سوی برخی کشورها در مورد محدودیت‌های سوخت‌گیری مطلع شده‌اند و دولت در حال بررسی این موضوع است که آیا سوخت جت صادراتی را به بازار داخلی هدایت کند یا خیر.

رئیس شرکت هواپیمایی فیلیپین در مصاحبه‌ای گفت که این کشور جنوب شرقی آسیا ممکن است به زودی به سهمیه‌بندی سوخت متوسل شود. در ویتنام، آژانس هواپیمایی نسبت به کمبود احتمالی سوخت جت از اوایل آوریل هشدار داد و در نتیجه پروازها را کاهش می‌دهد.

مشکلات تامین سوخت، با ادامه جنگ تحمیلی علیه ایران و بالا ماندن قیمت نفت، مشکلات صنعت هواپیمایی را تشدید می‌کند. اگرچه کشورها تا حد زیادی توانسته‌اند از کمبود سوخت جلوگیری کنند، اما اگر اختلال واردات از مسیر تنگه هرمز ادامه یابد، آسیا آسیب‌پذیرترین منطقه در زمینه کمبود سوخت خواهد بود.

بر اساس گزارش بلومبرگ، ریچارد ناتال، رئیس فیلیپین ایرلاینز، در مصاحبه‌ای با بلومبرگ نیوز در ۲۵ مارس گفت: «چند کشور هستند که اکنون می‌گویند خب، ما نمی‌خواهیم شما هنگام ورود سوخت زیادی مصرف کنید. و بنابراین فکر می‌کنم اگر کشورها به چگونگی مدیریت این موضوع فکر نکنند، تصویر کلی را از دست می‌دهند.»