، هزاران پرواز در سراسر خاورمیانه و خلیج فارس در روزهای شنبه و یکشنبه لغو شد، زیرا چندین کشور پس از حملات آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران، حریم هوایی خود را بستند.

بحرین، ایران، عراق، رژیم صهیونیستی، اردن، کویت، قطر و امارات متحده عربی از جمله کشورهایی بودند که حداقل بخشی از آسمان خود را بسته اعلام کردند و باعث تعلیق، لغو و تغییر مسیر پروازها شدند که ده‌ها هزار مسافر را در سراسر جهان سرگردان کرد.

طبق گزارش شرکت تحلیل هوانوردی سیریوم (Cirium)، این درگیری به تعطیلی فرودگاه‌های کلیدی در دوبی، ابوظبی و دوحه و لغو بیش از ۱۸۰۰ پرواز توسط شرکت‌های هواپیمایی اصلی خاورمیانه منجر شد. از حدود ۴۲۱۸ پروازی که قرار بود روز شنبه در کشورهای خاورمیانه فرود بیایند، ۹۶۶ پرواز (۲۲.۹ درصد) لغو شد. برای روز یکشنبه، ۷۱۶ پرواز از ۴۳۲۹ پرواز برنامه‌ریزی‌شده به خاورمیانه لغو شد.

وب‌سایت ردیابی پرواز «فلایت اِوِار» (FlightAware) اعلام کرد که بیش از ۱۹ هزار پرواز در سراسر جهان به تاخیر افتاده است. در حالی که «فلایت رادار ۲۴» اعلام کرد که بیش از ۳۴۰۰ پرواز روز یکشنبه در هفت فرودگاه خاورمیانه شامل فرودگاه بین‌المللی دوبی، فرودگاه بین‌المللی حمد در دوحه، فرودگاه بین‌المللی زاید در ابوظبی، فرودگاه بین‌المللی شارجه، فرودگاه بین‌المللی کویت، فرودگاه بین‌المللی بحرین و فرودگاه بین‌المللی دبی ورلد سنترال آل مکتوم لغو شده است.

فرودگاه‌های سراسر خاورمیانه روز یکشنبه با ورود به دومین روز درگیری، همچنان بسته بودند. اوضاع به سرعت در حال تغییر است و شرکت‌های هواپیمایی از مسافران خواستند که قبل از عزیمت به فرودگاه، وضعیت پرواز خود را به صورت آنلاین بررسی کنند.

شرکت «دوبی ایرپورتس» تایید کردند که تمام عملیات پرواز در فرودگاه بین‌المللی دبی و فرودگاه بین‌المللی دبی ورلد سنترال آل مکتوم تا اطلاع ثانوی به حالت تعلیق درآمده است. هواپیمایی امارات به طور موقت تمام عملیات خود را از مبدا و به مقصد دوبی تا ساعت ۳ بعد از ظهر به وقت محلی در روز یکشنبه به حالت تعلیق درآورد.

طبق گزارش «فلایت اِوِار»، حداقل ۱۴۵ هواپیما که اوایل روز شنبه به سمت شهرهایی مانند تل‌آویو و دوبی در حرکت بودند، به فرودگاه‌هایی در شهرهایی مانند آتن، استانبول یا رم هدایت شدند. برخی دیگر از هواپیماها تغییر مسیر داده و به جایی که از آنجا برخاسته بودند، بازگشتند. یک هواپیما پس از ترک فیلادلفیا و رسیدن به اسپانیا، قبل از تغییر مسیر و بازگشت به جایی که از آن پرواز کرده بود، تقریبا ۱۵ ساعت در هوا ماند.

بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی پروازهای بین‌المللی به دوبی را در طول آخر هفته لغو کردند، زیرا آژانس هواپیمایی کشوری هند بخش عمده‌ای از خاورمیانه از جمله آسمان اردن، عربستان سعودی و لبنان را به عنوان منطقه پرخطر امنیتی در تمام ارتفاعات تعیین کرد.

بر اساس گزارش یورونیوز، ساعت ۱۰:۳۰ صبح یکشنبه به وقت اروپای مرکزی، نقشه زنده «فلایت رادار ۲۴»  نشان داد که کریدور هوایی اصلی شرق به غرب بر فراز عراق که معمولا یکی از شلوغ‌ترین بزرگراه‌های هوایی است که آسیا و اروپا را به هم متصل می‌کند، تقریباً کاملا خالی است. این مسیر که معمولا شاهد جریان ثابتی از پروازهای طولانی مدت بین دو قاره است، خالی از ترافیک به نظر می‌رسد و این نشان دهنده اختلالی است که در حال حاضر بر حریم هوایی بخش‌هایی از خاورمیانه تاثیر گذاشته است.