، داده‌های انجمن خودروهای سواری چین نشان داد شاسی‌بلند YU۷ شیائومی طی ماه میلادی گذشته، با فروش ۳۷ هزار و ۸۶۹ دستگاه که دو برابر «مدل Y» تسلا با ۱۶ هزار و ۸۴۵ دستگاه بود، در رتبه اول فروش در چین قرار گرفت.  

«مدل Y» تسلا که پرفروش‌ترین مدل در دسامبر بود، در ژانویه به رتبه بیستم سقوط کرد و در میان خودروهای انرژی نو نیز، در همین مدت از رتبه اول به رتبه هفتم سقوط کرد.

شیائومی فروش YU۷ که دومین مدل خودروی برقی این شرکت است را تقریبا شش ماه پیش در تابستان ۲۰۲۵ آغاز کرد.  این شرکت چینی که بیشتر به خاطر گوشی‌های هوشمندش شناخته می‌شود، از هدفش برای رقابت با تسلا ابایی نداشته است. شیائومی این خودرو را با قیمت پایه‌ای ۱۰ هزار یوان (۱۴۵۰ دلار) پایین‌تر از «مدل Y» در چین عرضه و ادعا کرد که این مدل در معیارهای کلیدی مانند برد مسافتی با یک بار شارژ باتری، تسلا را شکست می‌دهد.

تحلیلگران سال گذشته پیش‌بینی کردند که YU۷ سهم بازار را از «مدل Y» به عنوان پرفروش‌ترین خودروی تسلا در چین، خواهد گرفت. خودروی تسلا در دسامبر، در فروش ماهانه رتبه اول را کسب کرد و از خودروی Qin Plus با قیمت مناسب بی‌وای‌دی پیشی گرفت و YU۷ شیائومی در رتبه سوم قرار گرفت.  آمار فروش ماهانه می‌تواند متغیر باشد.

به استثنای خودروهای بنزینی، تسلا سال گذشته در رتبه پنجم فروش چین قرار گرفت، در حالی که شیائومی رتبه دهم را کسب کرد. طبق داده‌های انجمن خودروهای سواری چین، در تمام سال ۲۰۲۵، بی‌وای‌دی با فروش بیش از سه میلیون خودرو، در صدر بازار خودروی چین قرار داشت و پس از آن جیلی با ۲.۶ میلیون خودرو قرار داشت. فروش قوی YU۷ در ژانویه با وجود رکود کلی بازار خودروهای برقی چین در ماه‌های اخیر، حاصل شد.

بر اساس گزارش شبکه سی‌ ان بی‌ سی، سدان SU۷ قبلی شیائومی نیز به دنبال تصادفات مرگبار مربوط به ویژگی‌های کمک راننده و دستگیره‌های درب برقی، مورد بررسی دقیق قرار گرفته است. پکن از آن زمان دستگیره‌های درب مخفی را ممنوع کرده است، در حالی که خودروسازان شروع به نصب چراغ‌های خارجی کرده‌اند که نشان می‌دهد چه زمانی از کمک راننده استفاده می‌شود. شیائومی مانند اکثر شرکت‌های خودروسازی برقی چینی قصد دارد سال آینده به خارج از کشور، از جمله به اروپا، گسترش یابد.