، وزارت حمل‌ونقل چین اعلام کرد که در اقدامی تلافی‌جویانه، کشتی‌های متعلق به آمریکا یا تحت مدیریت شرکت‌ها و افراد آمریکایی و همچنین کشتی‌های ساخته شده در آن کشور، از ۱۴ اکتبر، در صورت پهلوگیری در بنادر چین مشمول پرداخت عوارض بندری می‌شوند.

بر اساس اطلاعیه رسمی این وزارتخانه، این عوارض در مرحله نخست ۴۰۰ یوان (معادل ۵۶ دلار) برای هر تن خالص در هر سفر تعیین شده و حداکثر برای پنج سفر سالانه اعمال خواهد شد. به صورت پله‌ای، هزینه‌ها تا سال ۲۰۲۸ به ۱۱۲۰ یوان (حدود ۱۵۷ دلار) افزایش می‌یابد.

وزارت حمل‌ونقل چین این تصمیم را «اقدام متقابل» در پاسخ به هزینه‌های بندری برنامه‌ریزی شده آمریکا توصیف کرد و تأکید کرد که واشنگتن با رفتار «تبعیض‌آمیز و غیرقانونی» به منافع مشروع صنعت کشتیرانی چین آسیب می‌زند و نظم اقتصادی جهان را تضعیف می‌کند.

در بیانیه‌ای دیگر، پکن افزود که این عوارض، منطبق بر الگوی هزینه‌های اعلامی دولت آمریکاست. طبق طرح ایالات متحده، کشتی‌های تحت مدیریت چین برای هر سفر به آمریکا باید ۵۰ دلار به ازای هر تن خالص پرداخت کنند و این میزان تا سال ۲۰۲۸ به ۸۰ دلار افزایش می‌یابد.

پکن اعلام کرد که اجرای این عوارض همزمان با قرار گرفتن دو رئیس‌جمهور، ترامپ و شی جین‌پینگ، در آستانه دیدار در حاشیه مجمع همکاری اقتصادی آسیاـاقیانوسیه در کره جنوبی صورت می‌گیرد، و هدف از آن «نمایش قدرت اقتصادی و پاسخ قانونی در چارچوب حفظ منافع ملی» است.

چین طی روزهای اخیر مجموعه‌ای از محدودیت‌های تجاری جدید شامل ممنوعیت صادرات برخی عناصر خاکی کمیاب، فناوری‌های مرتبط و باتری‌های لیتیومی را نیز به عنوان بخش دیگری از سیاست مقابله اقتصادی اعمال کرده است. تحلیل اقتصادی مقام‌های پکن نشان می‌دهد که در صورت تداوم اقدامات آمریکا، حجم مبادلات دریایی برابر دو کشور پیش از پایان سال ۲۰۲۵ تا ۲۰ درصد کاهش خواهد یافت.