سرخط خبرها
  • پای مدیران استقلال و پرسپولیس به فدراسیون بدنسازی باز شد
  • فرمانده قرارگاه اربعین: ۲.۸ میلیون زائر به کشور بازگشتند
  • بازار بهره‌وری آب تا نیمه دوم سال فعال می‌شود
  • احتمال قطع موقت سامانه‌های تامین اجتماعی
  • زمان شارژ اعتبار کالابرگ تغییر کرد
  • داعش مسئولیت ترور عضو جمعیت علمای اسلام در پاکستان را پذیرفت
  • رامین رضاییان از استقلال جدا شد
  • بازگشت آب به قنات تاریخی الیگودرز
  • اختلال در ۳ بانک عامل نهضت ملی مسکن
  • هشدار رئیس کمیسیون امنیت ملی به آمریکا: به زودی از منطقه اخراج می‌شوید
  • وزارت نیرو: قیمت برق تغییری نکرده است/ اعمال تعرفه پلکانی، فقط برای پرمصرف‌ها
  • تداوم خدمت‌رسانی شبانه‌روزی کادر درمان به زائران اربعین
  • کالابرگ ۱ میلیونی در نبرد با تورم سه‌رقمی
  • پرونده دانشجویان متخلف به وقت اضافه رسید
  • شهادت پلیس اهل سنت بلوچ در ایرانشهر
  • مهار کامل حریق در ارتفاعات جنگل قرق گرگان
  • کنایه رامین رضاییان به مدیران استقلال/ به جای رسانه‌ای کردن، مذاکره می‌کردید
  • ۸۰۰ سورتی پرواز اربعینی/ نجف مقصد ۹۸ هزار زائر از فرودگاه امام (ره) بود
  • بازار مسکن تهران در فاز انتظار/ خریداران عقب نشستند، فروشندگان منعطف‌تر شدند
  • ترافیک روان در مرزهای اربعینی و محورهای شمالی

با پهلوگیری نخستین فروند از کشتی های جدید در بندر نوشهر صورت گرفت؛

ورود کشتی های نسل جدید روسیه به ناوگان تجاری دریای خزر

پهلوگیری نخستین فروند از کشتی های جدید در بندر نوشهربا کاهش سطح تراز آب دریای خزر و در پی آن کاهش ظرفیت بارگیری کشتی های تجاری در این دریا، کشور روسیه اقدام به طراحی و ساخت کشتی های نسل جدید کرده که نخستین فروند آن هفته گذشته در بندر نوشهر پهلو گرفت.

بندر نوشهر

به گزارش خبرگزاری موج مازندران، کشتی Nikolay Orlov که کمتر از چهار ماه پیش ساخته شد؛ برای نخستین بار در بندر نوشهر پهلو گرفت.

این کشتی با ۱۴۰ متر طول و ۱۷ متر عرض، قادر به حمل هشت هزار تن محموله غلات(حدود ۲ برابر کشتی های فعال در دریای خزر) است.

کشتی نیکلای اورلو در نخستین سفر دریایی خود به بندر نوشهر از مبدأ بندر آستراخان، حامل ۵ هزار و ۱۴۷ تن غلات بود در حالی که بسیاری از کشتی های متردد در این دریا با همین میزان آبخور، حداکثر قادر به بارگیری بین ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ تن غلات هستند.

گفتنی است؛ طراحی و ساخت کشتی ها با آبخور کمتر و بارگیری بیشتر، یکی از روش های جلوگیری از خسارت و زیان های اقتصادی به صنعت کشتی رانی در آب های بسته ( دریاچه ها) و رودخانه های قابل کشتی رانی است.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه