بهزاد شاهسوندی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج اصفهان، بیان داشت:در استان اصفهان راه‌هایی که در سطح یک یا اولویت اول قرار دارند ۴۲۲ کیلومتر بوده که می‌بایست به بزرگراه تبدیل شوند

وی گفت: در استان اصفهان حدود یک هزار و ۷۶۷ کیلومتر راه نیاز به ارتقاء دارند که براساس مطالعات ترافیکی در سه سطح اولویت بندی شده‌اند.  

شاهسوند ادامه داد: همچنین یکهزار و ۲۸ کیلومتر در سطح دو و مابقی سطح سه هستند که این دو سطح نیاز به بهسازی دارند به طور مثال می‌بایست عرض مسیر و یا پل‌ها تغییر کند.  

معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان خاطرنشان کرد: در حال حاضر شرایط به شیوه‌ای است که در برخی مسیرها دیگر بزرگراه پاسخگوی حجم ترافیکی نبوده و از شرایط بزرگراهی خارح شده‌اند و می‌بایست از بزرگراهی به آزادراهی تبدیل شوند که با توجه به اینکه دسترسی‌های محلی در آزادراه‌ها از طریق تقاطع‌های غیرهمسطح انجام می‌پذیرد لذا این موارد در دست بررسی قرار دارند.  

وی ادامه داد: بعضی محورها همچون نایین به اردستان یا اصفهان شیراز از جمله محورهایی هستند که می‌بایست حتما به آزادراه تبدیل شوند که البته اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان در این زمینه اقداماتی نیز انجام داده است.  

شاهسوندی با بیان اینکه از سرمایه‌گذاری برای تبدیل این محورها به آزادراه استقبال می‌کنیم اذعان داشت: این اداره‌کل محورهایی شامل اصفهان به شیراز، اصفهان به نایین، اصفهان اردستان کاشان و اصفهان به سمت داران و الیگودرز را برای بحث سرمایه‌گذاری پیشنهاد داده است تا اگر سرمایه‌گذارانی تمایل داشتند نسبت به تبدیل این محورها اقدام کنند.