سرخط خبرها
  • پایان فرار ۱۶ ساله بدهکار ۵ هزار و ۲۰۰ میلیارد ریالی
  • سختی‌کار آتش‌نشانان از مجلس پیگیری می‌شود
  • هواپیمای توقیف‌شده در استانبول، فوری به ایران بازمی‌گردد
  • صادرات محصولات پلاستیکی ایران به ترکیه، کره و چین
  • رسوایی امنیتی در پنتاگون؛ اطلاعات ۳ میلیون نظامی و کارمند هک شد
  • رونمایی از ۳ گزینه برای هدایت تیم ملی امید/ افشین قطبی شانس بیشتری دارد
  • ۷۷۱ بیمار پروانه‌ای در پرونده غرامت تحریم‌ها؛ ۶۸۰ نفر غرامت دریافت کردند
  • پلیس فتا: کارت دعوت عروسی، شگرد جدید کلاهبرداران سایبری
  • مهسا دومین مدال تاریخ وزنه برداری ایران را بدست آورد
  • طعنه امیر سیاری به ترامپ: هر کس فکر می‌کند ما توان دفاع نداریم، امتحان آن مجانی است
  • دانشکده هوش مصنوعی و کامپیوتر دانشگاه علم و فرهنگ راه‌اندازی می‌شود
  • پیشنهاد مسکن استیجاری کوچک‌مقیاس برای زوج‌های جوان
  • نهمین طلای کاروان ایران بر گردن بریمانلو در کوراش
  • نامه سپاه به مردم آمریکا منتشر شد
  • قوه قضائیه: صدور رأی پرونده ترور شهید سلیمانی

تاکید شهردار تبریز بر اعمال سیاست‌های تشویقی در پروژه‌های مسیرگشایی

شهردار تبریز بر لزوم اعمال سیاست‌های تشویقی در راستای اجرای پروژه های مسیرگشایی در مناطق مختلف شهر تاکید کرد.

عباس رنجبر- شهردار تبریز

به گزارش خبرگزاری موج آذربایجان شرقی، عباس رنجبر در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تبریز با تاکید بر ضرورت مسیرگشایی در مناطق مختلف شهر اظهار داشت: ️ما اگر بودجه لازم را داشته باشیم قطعا مسیرگشایی انجام می‌گیرد. ️هرکس در قبال مساحت واقع در مسیرگشایی‌ها بخواهد تهاتر کند، در اولویت قرار می‌دهیم حتی اگر در بودجه نباشد.

شهردار تبریز ادامه داد: شهرداری در پرداخت‌های نقدی مشکل دارد. ما درباره سیاست‌های تشویقی نهایتا می‌توانیم از بخشی از حقوق شهرداری بگذریم.

در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تبریز همچنین شهرام دبیری عضو این شورا، گفت: ما می‌توانیم در مسیرگشایی ها به جای پول نقد، امتیاز پروانه برای خود فرد یا هرکسی که بخواهد، بدهیم. 

وی افزود: علت اصلی ناکامی مسیرگشایی‌ها، نبود بودجه کافی در شهرداری است و زمین هم نداریم تا تهاتر کنیم. اعمال سیاست‌های تشویقی می‌تواند تا حدی این خلا را پر کرده و بر سرعت پروژه‌های مسیرگشایی‌ها بیافزاید.

در این جلسه همچنین روح‌الله رشیدی دیگر عضو شورای اسلامی شهر تبریز، عنوان کرد: ناکامی برخی مسیرگشایی ها باید آسیب‌شناسی شود. دلیل این ناکامی نمی‌تواند کاهش سیاست تشویقی ما باشد.

رشیدی اظهار کرد: نباید به این موضوع تک‌عاملی نگاه کرد و باید پک سیاستی برای این مناطق در نظر گرفت که برنامه، طرح، منابع و سیاست تشویقی جزو آن است.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه