سرخط خبرها
  • هشدار تداوم گرمای غیرمعمول در کشور
  • آغاز فعالیت ۱۰۱ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری در پایتخت
  • آغاز ثبت‌نام سفر اربعین در سامانه سماح از ۹ تیرماه
  • جاده چالوس و آزادراه تهران ـ شمال یک‌طرفه شد
  • هیچ مجوزی برای کشت خشخاش صادر نشده است
  • مترو و اتوبوس در پایتخت تا ۱۹ تیر رایگان شد
  • تعطیلی میادین میوه و تره‌بار تهران در روز تاسوعا و عاشورا
  • رئیس پلیس راهور تهران بزرگ: استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی ۳ نمره منفی دارد
  • فرودگاه عسلویه از شنبه ششم تیرماه جاری بازگشایی می‌شود
  • فریدزاده: «سفیر» باعث آشتی دادن قشر مذهبی با سینما شد
  • ادعای اکسیوس: محدودیت سفر تیم ملی ایران به آمریکا کاهش یافت
  • اینفانتینو: جام قهرمانی را با ترامپ به تیم قهرمان اهدا خواهیم کرد
  • رکورد تاریخی رونالدو در جام جهانی ۲۰۲۶
  • سد کرج در آستانه سر ریز شدن
  • جملهٔ فارسی نخست‌وزیر پاکستان خطاب به پزشکیان، غم شما غم ماست
  • هشدار دادگستری تهران درباره پیامک‌های جعلی خدمات دولتی
  • بورس دوباره صعودی شد
  • اختلال گسترده در شبکه بانکی کشور
  • دانشمندان چینی پرینت سه‌بعدی‌ای اختراع کردند که فقط با نور، اشیا را در ۰.۶ ثانیه می‌سازد
  • مجله اشپیگل آلمان: ۹۲ درصد مردم اسرائیل، ایران را پیروز جنگ می‌دانند

خطرات رانندگی با سرعت بالاتر از حد مجاز

رانندگی با سرعتی بالاتر از حد مجاز ، احتمال خطر را از ۲ جهت بیشتر می کند ، اول اینکه زمان عکس العمل راننده را کمتر کرده و دوم اینکه انرژی ذخیره شده بیشتری را آزاد می کند.

رانندگی با سرعت بالا

به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج اصفهان، سرعت غیری مجاز یکی تخلفات حادثه ساز به شمار می رود و در تحقیقات صورت گرفته از سوی پلیس راه نیز اثبات شده که این تخلف از جمله دلایل عمده بسیاری از تصادفات رانندگی مرگبار بوده است که نه تنها برای رانندگان و سرنشینان آنها حادثه ساز بوده بلکه برای سایر رانندگانی که با رعایت قوانین در حرکت بودند نیز باعث بروز خسارات و صدمات شده است.

در زمینه کنترل سرعت باید گفت، رانندگان هنگامی که از  سرعت بالاتر از حد مجاز استفاده می کنند در زمان مواجه با موانع جاده ای نخواهند توانست در زمان مناسب کنترل خودروی خود را به دست بگیرند و همین امر باعث واژگونی یا برخورد شدید خودرو با خودروهای دیگر می شود.

در بحث عکس العمل راننده باید به این نکته اشاره کرد که چشم ها به محض مشاهده خطر، مغز را از این موضوع آگاه می کند و مغز هم پس از تصمیم گیری به دست یا پاها اعلام می کند که واکنشی را نشان دهند که این مدت زمان در انسان های معمولی ۷۵ درصد ثانیه طول می کشد و در این مدت خودرو مسافتی را طی می کند و پس از واکنش راننده، مثلاً ترمز گرفتن بنابه میزان سرعت در خودروهای فاقد ABS خط ترمزی از خودرو بجا می ماند و یا فاقد ABS هم مسافتی طی می شود که این دو مسافت در مجموع میزان مسافت طی شده تا برخورد یا عدم برخورد صورت گیرد.

پس سرعت زمان عکس العمل راننده بیشتر یا کمتر می شود لذا در سرعت های غیرمجاز و غیر مطمئن این زمان کمتر شده و احتمال وقوع تصادف بیشتر می شود. هرچند عواملی هم می توانند زمان عکس العمل را طولانی تر نمایند و زمان عکس العمل بستگی به سن راننده و مصرف داروهای خواب آور هم دارد. که بعضی از موارد ذکر شده می توانند زمان عکس العمل را افزایش دهند مثلا سن راننده هرچه بیشتر باشد زمان عکس العمل هم بیشتر می شود و یا در صورت مصرف دارو های خواب آور می تواند عکس العمل کُند شود و زمان بیشتری در این خصوص مصرف شود.

در خصوص انرژی ذخیره شده هم به این نکته باید اشاره کنیم که سرعت های بالاتر انرژی اضافی یا ذخیره شده بیشتری را همراه دارند، انرژی ذخیره بیشتر به معنای نیروی درهم شکستن بیشتر در هنگام برخورد با مانع است ، به این معنا که شدت تصادف بیشتر شده و می تواند خسارات یا جراحات بیشتری ایجاد نماید.

پس توصیه می شود  رانندگان سرعت خود را به نحوی تنظیم کنند که سرعت آنها از حداکثر سرعت قانونی بالاتر نرود و اگر سرعت ترافیک بالاتر از سرعت او باشد، از سر راه دیگران کنار رفته و به خط عبوری سمت راست تغییر مسیر بدهد و سرعت مقرر و مطمئن را انتخاب نماید. همچنین به این نکته توجه داشته باشید که  غالباً سرعت بالا، آنقدر که تصور می شود ، باعث کاهش زمان طی مسیر نمی شود.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه