به گزارش خبرگزاری موج از گیلان،  رضا مسرور با بیان اینکه این محموله از بندر نینگبو (Ningbo) در شمال شرق چین برای انتقال از مسیر این کریدور جدید ارسال شده و از طریق ریل به بندر آکتائو قزاقستان و با کشتی وارد بندر کاسپین میشود تصریح کرد: محموله های قبلی این کریدور از مرکز و غرب چین به ایران حمل شده بود و اهمیت این محموله جدید به دلیل مبدا آن در شرق چین است که نشان دهنده مزیت این مسیر برای انتقال کالا از چین به ایران نسبت به مسیرهای فعلی است .

 مسرور با اشاره به سرمایه گذاری چند صد میلیارد دلاری چینی ها برای فعالسازی مسیرهای جاده ابریشم جدید خاطر نشان کرد: انتقال کالا در مسیر کریدور جدید چین و ایران، از مهمترین بندهای تفاهم نامه همکاری مشترک منعقده فی مابین سازمان منطقه آزاد انزلی و انجمن همکاری های اقتصادی و سرمایه گذاری چین و توافقات صورت گرفته با رییس اتاق بازرگانی چین برای بخش خصوصی  بود که طی سفر ماه گذشته اینجانب به این کشور و در جلسات تخصصی بر فعالسازی این کریدور مهم ترازیتی که بخشی از کریدور جاده ابریشم جدید است تاکید شد.

رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان با اشاره به نقش این کریدور در توسعه مبادلات تجاری کشور و ترانزیت کالای کشور چین از مسیر منطقه آزاد انزلی به کشورهای همسایه، اعلام کرد: در سفر روز گذشته دکتر نوبخت معاون محترم رییس جمهور به استان گیلان که به منظور راه اندازی آزمایشی مسیر ریلی قزوین -رشت –انزلی و بازدید از مسیر احداث  خط ریلی رشت به مجتمع بندری کاسپین و بندر انزلی صورت گرفت، مزایای کریدور جدید ایران و چین که پس از چندین سال پیگیری از سوی این سازمان راه اندازی شده است برای معاون رییس جمهور تشریح گردید که با استقبال ایشان از این مسر جدید حمل و نقل کالایی و تصریح بر نقش کریدور مزبور و منطقه آزاد انزلی در گسترش مبادلات دو کشور و توسعه تجارت در دریای خزر همراه شد.

تعداد کانتیترهای این مرسوله 42 کانتینر 40 فوتی است

 مسرور در خصوص نوع و تعداد محموله در حال حرکت گفت: تعداد کانتیترهای این مرسوله 42 کانتینر 40 فوتی است که حاوی قطعات دوچرخه-لوازم موتورهای صنعتی-کاغذ دیواری-لنت خودرو و.. به مقصد ایران است که از مسیر ریلی به سمت بندر اکتائو حرکت نموده و تا 18 آذر ماه جاری محموله بارگیری شده توسط کشتی دوریتا در مجتمع بندری کاسپین پهلو گیری می کند.

وی دلیل اهمیت این محموله ترانزیت شده در مسیر کریدور جدید ایران و چین را انتقال بار از شرقی ترین نقطه چین به عنوان منطقه ای کاملاً توسعه یافته اعلام کرد و افزود: مسیر ترانزیتی چین(اروم چی)، قزاقستان (بندر آکتائو)،ایران (بندر کاسپین) به منظور ایجاد مسیرهای جدید ترکیبی میان ایران و چین با محوریت منطقه آزاد انزلی، افزایش ظرفیت حمل و نقل بار در دریای خزر از تیر ماه سالجاری و با حضور معاون اول رییس جمهور و مقامات ملی و استانی و روسای اتاق بازرگانی چین با پهلوگیری نخستین کشتی تجاری در این مسیر در مجتمع بندری کاسپین به صورت رسمی شروع به کار کرده است.

به گزارش موج،  این کریدور از چین شروع شده و از طریق خط ریلی چین- قزاقستان به بندر اکتائو در این کشور می رسد و با طی مسیر در دریای خزر به بندر کاسپین متصل می شود و با شروع فعالیت این کریدور امکان ترانزیت۱۰ میلیون تن کالا فراهم شده و مزیت اصلی این کریدور، کاهش مسافت، زمان و هزینه حمل و نقل کالا نسبت به مسیر موجود از طریق دریای زرد، اقیانوس هند و بندرعباس در جنوب ایران می باشد.

نینگبو شهری در شمال شرقی استان ججیانگ چین در ۲۵ کیلومتری دریای شرقی چین و به عنوان یکی از بنادر صنعتی و تجاری مهم این کشور از قرن هفتم تا به امروز  شناخته میشود و آن را نمونه کوچکی از شهر شانگهای در اقتصاد چین قلمداد می کنند و بندر نینگبو از لحاظ توان عملیاتی در ارسال محموله های بازرگانی رتبه دوم جهان را به خود اختصاص داده است.