، ورود دو رام قطار ملی جدید به خطوط متروی تهران از روز شنبه، گام تازه‌ای در مسیر توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت است؛ اقدامی که بر پایه تولید داخلی، افزایش توان مهندسی کشور و کاهش وابستگی خارجی شکل گرفته و در جریان نوسازی گسترده مترو قرار دارد.

محسن هرمزی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران اعلام کرد: روز شنبه طی مراسمی با حضور شهردار تهران، دو رام قطار ملی جدید وارد چرخه بهره‌برداری خطوط متروی تهران می‌شود و این ورود بخشی از روند رشد تولید انبوه قطار ملی است:.

وی گفت: هفته آخر آذر سال گذشته خط تولید انبوه قطار ملی با حضور مهندسان ایرانی آغاز شد و پروژه ساخت ۱۱۳ دستگاه شامل ۱۵ قطار ۷ واگنه و یک قطار ۸ واگنه است. او افزود: تاکنون سه رام قطار ملی تولید شده که یک رام در مراحل نهایی مونتاژ و نصب بوژی قرار دارد و دو رام آماده‌اند و از هفته آینده وارد بهره‌برداری می‌شوند:.

معاون شهردار تهران توضیح داد: در دوره حاضر مدیریت شهری رخداد مهمی در نوسازی ناوگان مترو رقم خورده و قرارداد ۲ هزار دستگاه واگن که پس از ۷ سال متوقف مانده بود، دوباره فعال شده است. وی اعلام کرد: سهم تهران در این قرارداد ۱۰۷۱ واگن است که طی سه سال آینده به ناوگان پایتخت افزوده خواهد شد:.

او افزود: همچنین ۱۱۳ واگن ملی از محل قرارداد تولید داخلی سهم تهران خواهد بود و در نتیجه مجموع واگن‌هایی که در این دوره قرارداد آنها بسته شده به ۱۱۸۴ واگن می‌رسد. وی بیان کرد این حجم قرارداد برابر با مجموع قراردادهای ۲۵ سال گذشته است و وارد مرحله اجرایی شده است:.

هرمزی تشریح کرد: در پایان دهه ۹۰ کشور برای رفع وابستگی در صنعت مترو که کمتر از ۳۰ درصد داخلی‌سازی داشت، کارگروهی مشترک میان جهاد دانشگاهی، مپنا، دولت و شهرداری تشکیل داد و این اقدام آغاز فرایند ساخت قطار ملی مترو بود. او افزود: این پروژه از سال ۱۴۰۰ با رفع نواقص و پیگیری تأییدیه‌های تخصصی فعالیت خود را آغاز کرد و روند آن تا سال گذشته ادامه یافت:.

معاون حمل‌ونقل شهردار تهران اعلام کرد: در پایان سال ۱۴۰۲ همه تأییدیه‌های فنی اخذ شد و نخستین رام قطار ملی در مسیر تهران–پرند به‌صورت آزمایشی و همراه با مسافر تردد کرد. وی توضیح داد: این رام ۵ هزار کیلومتر تحت راهبری قرار گرفت و همه آزمون‌های عملیاتی را با موفقیت پشت سر گذاشت:.

وی خاطرنشان کرد: تولید قطار ملی ۷۰۰ هزار یورو صرفه‌جویی ارزی برای هر واگن ایجاد می‌کند که معادل تومانی آن در پروژه ۱۱۳ واگنی، حدود ۸۰ همت است. وی تاکید کرد: این طرح سالانه ۱۲ هزار شغل مستقیم ایجاد می‌کند و سطح داخلی‌سازی واگن‌ها را به حدود ۸۵ درصد رسانده است:.