استفاده حداکثری از امکانات داخلی برای تکمیل آزادراه تهران ـ شمال
مدیرعامل آزادراه تهران ـ شمال بر استفاده حداکثری از امکانات داخلی و حداقلی از امکانات خارجی برای احداث و تکمیل آزادراه تهران – ـشمال تأکید کرد.
به گزارش خبرگزاری موج، مهران اعتمادی در حاشیه بازدید خبرنگاران نوشهر از قطعات 1، 2 و 3 آزاد راه تهران ـ شمال با بیان اینکه همراهی و همدلی بین شرکت آزادراه و بنیاد مستضعفان را سبب تسریع در پیشرفت کار دانست و افزود: با اجرای پروژه آزادراه تهران ـ شمال 100 کیلومتر کاهش مسیر و 600 میلیارد تومان کاهش ارزی عایدمان میشود.
وی بیان کرد: بهبود سفرها به شمال کشور، کاهش زمان سفر و نیز توسعه اقتصادی در مبدأ و مقصد از جمله مزایای بسیار ارزشمند این پروژه عظیم است.
مدیرعامل آزادراه تهران ـ شمال عنوان کرد: در قطعه چهار پس از بهرهبرداری با ریزشهایی در طول مسیر رو بهرو بودیم که با یک مصوبه در شهرداری مرزنآباد به هر آنچه قول دادیم به طور کامل عمل کردیم و مشکلات حل شده است.
وی گفت: در اجرای پروژه آزادراه تهران ـ شمال بالاترین تکنولوژی در زمینه IT و ITS به کار گرفته شد و تأکید ما بر استفاده حداکثری از امکانات داخلی و حداقلی از امکانات خارجی است.
مدیرعامل طرح آزادراه تهران ـ شمال نیز یادآور شد: طول این آزادراه 121 کیلومتر است که به چهار قطعه تقسیم کار شده است و البته قطعه چهارم در حد فاصل مرزنآباد تا چالوس به بهرهبرداری رسیده است و زیر بار ترافیک قرار دارد.
عباس شیخی با بیان اینکه تعداد تونلها در این پروژه 165 دستگاه است، افزود: طول تونل به صورت رفت و برگشت 99 کیلومتر است که با توجه به طراحیهای صورت گرفته، احتمال دارد به بیش از 110 کیلومتر هم برسد و این از نظر محیطزیست و ایمنی بسیار حائز اهمیت است.
وی با اشاره به اینکه تعداد 97 پل رفت و برگشت در مسیر قرار دارد که مجموعاً 13 کیلومتر طول آن است، تصریح کرد: مسیر 165 کیلومتری تهران تا چالوس به 121 کیلومتر کاهش مییابد و تعداد سفرها از 12 هزار سفر به 30 هزار افزایش خواهد یافت و با توجه به کاهش زمان یک ساعت و 45 دقیقهای از مبدأ به مقصد، سبب کاهش قابل توجه صرفهجویی در مصرف سوخت نیز میشود.
مدیر طرح آزادراه تهران ـ شمال بیان کرد: در پروژه آزادراه تهران ـ شمال تعداد 4 هزار نفر مستقیماً مشغول به کار هستند و تمامی پیمانکاران و مشاوران به غیر از یک قسمت از پروژه، ایرانی هستند.
وی خاطرنشان کرد: این پروژه در اول فرودین 94 به میزان 29 درصد پیشرفت فیزیکی داشت که در عرض 2 سال به 81.5 درصد پیشرفت فیزیکی افزایش یافت که به عبارتی 17 برابر رشد عملیات اجرایی داشت.
شیخی عنوان کرد: در بخش حفاری تونلها از 31 هزار و 450 متر، 31 هزار و 422 متر حفاری تونل انجام شد که بقیه 28 متر در حال بازگشایی است.
وی اظهار کرد: روسازی بتنی 4 کیلومتر از تونل «تالون» در قطعه یک آزادراه، برای نخستینبار در کشور در حال انجام است.
مدیر طرح آزادراه تهران ـ شمال گفت: در قطعه دوم و از 6 هزار و 400 متر طول تونل البرز، 5 هزار و 402 متر آن حفاری شد و 3 هزار و 300 متر عملیات روسازی بتنی آن نیز انجام شد که تا پایان سال تکمیل میشود.
ارسال نظر