به گزارش سرویس اقتصادی خبرگزاری موج، ظاهرا فشارهای فرانسوی در مذاکرات وین جواب داد و حالا ایران خودرو، یکی از دو شرکت بزرگ خودروساز خصولتی در کشور، درهای خود را چهارتاق به تولید خودروهای فرانسوی باز کرده است. گزارشهای رسمی نشان می دهد از ابتدای امسال تاکنون ایران ودرو دست به تولید ۱۲۷ هزار و ۵۸۸ خودرو از گروه پژو زده است در حالی که از خودروی ملی سمند تنها ۳۰ هزار و ۲۵۳ دستگاه تولید شده. در این مدت، سهم خودروهای ژاپنی که در رتبه های کیفی بالاتری نسبت به خودروهای فرانسوی قرار دارد، در تولیدات ایران خودرو تنها محدود به ۱۳ دستگاه خودروی سوزوکی بوده است. اینطور که پیداست ایران خودرو ترجیح می دهد همچنان سیاست همکاری با پژو را در مقابل سایر خودروسازان جهانی در دستور کار قرار داده است. البته برخی از ناظران معتقدند موش دوانی های فابیوس وزیر خارجه فرانسه در مذاکرات منتهی به امضای سند برجام در همکاری های دوره پسابرجام بی تاثیر نیست. آمارهای تولید خودروهای این شرکت نشان می دهد امسال پس از گروه پژو، محصولات گروه سمند در بالاترین سطح تولید قرار دارد و پس از آن گروه وانت پیکان همچنان با تولید ۷هزار و ۶۶۹ دستگاه در ردیف سوم قرار دارد. در رتبه بعدی نیز دنا با تولید ۶هزار و ۹۴۰ دستگاه و رانا با تولید ۳هزار و ۷۸۳ دستگاه در ردیف های بعدی قرار می گیرند. در انتهای جدول نیز خودروی L90  با تولید ۳ هزار و ۲۰۰ دستگاه و خودروی سوزوکی با تولید ۱۳ دستگاه در پایین ترین سطح تولید قرار دارند. ذکر این نکته خالی از لطف نیست که در تیرماه ۹۵ تنها ۲ دستگاه سوزوکی تولید شده است که نشان دهنده توقف خط تولید سوزوکی در ایران خودرو است.