محسن پورسیدآقایی در گفتگو با خبرنگار شهری خبرگزاری موج، از انعقاد سه قرارداد با محور مترو و صرفه جویی سوخت خبر داد و گفت: قرارداد با ظرفیت شرکت بهینه سازی به نمایندگی از شرکت نفت با محور روابط بین مترو، مبالغ قابل اختصاص از سوی شرکت نفت و نحوه پرداخت های میزان صرفه جویی سوخت در مترو بر اساس این قرار داد تعریف شد.

وی افزود: قرارداد دیگری بین شرکت بهره برداری مترو و شهرداری به عنوان عامل سرمایه گذاری امضا شد و بر این اساس مقرر شد میزان مبالغ قابل تخصیص از قبل صرفه جویی مترو مورد تایید شرکت بهره برداری مترو برسد و به مترو اختصاص یابد.

معاون شهردای تهران خاطر نشان کرد: علاوه بر این دو قرارداد، قرارداد دیگری بین شرکت بهره برداری مترو و وزارت نفت با ظرفیت سازمان بهینه سازی مصرف سوخت که بر اساس آن نحوه اندازه گیری ها و نظارت بر میزان صرفه جویی سوخت در مترو از طریق افزایش جا به جایی مسافر در مترو و افزایش سفر در مترو قابل انجام است.

پورسیدآقایی در ادامه یادآور شد: در این قراردادها تضامینی از سوی شرکت بهره برداری مترو مشخص شده است.

زمان پرداخت وزارت نفت مشخص نیست

وی همچنین در مورد پرداخت اولین هزینه از محل صرفه جویی شده در مترو توسط وزارت نفت، و این پرسش که اولین سِنت از وزارت نفت را چه زمانی دریافت می کنید؟ گفت: من اطلاعی در رابطه با اولین پرداخت ها ندارم و خوشبختانه در سه قراردادی که منعقد شد، مبنای این پرداخت ها مشخص است.

معاون شهردار تهران که عضو هیئت مدیره مترو نیز هست، بیان کرد: مبنای تخصیص اعتبار با عنوان صرفه جویی مصرف سوخت در مترو میزان تردد و سفرهای انجام شده در سه ماهه نخست سال 97 است و هر سه ماه در سال بر اساس میزان سفر در سه ماهه نخست سال بر اساس میزان افزایش سفر مبلغ صرفه جویی شده را دریافت خواهیم کرد.

خرید واگن جدید شرط پرداخت نفتی ها

وی خاطر نشان کرد: در شرایطی وزارت نفت و به تبع آن سازمان بهینه سازی مصرف سوخت به مترو اعتبار می دهد که اقدام به خرید واگن های جدید کند.

جذب اعتبار 9.8 سِنت با هر سفر جدید مترویی

پورسیدآقایی همچنین تاکید کرد: سازمان بهره برداری موظف است هر سه ماه میزان افزایش سفرهای مترو را اندازه گیری کرده و بر این اساس مبلغ مشخصی را به ازای هر سفر اضافه شده در مقایسه با سه ماه نخست سال برابر 9.8 سنت به مترو پرداخت کند.

وی با ذکر مثالی گفت: اگر در سه ماهه نخست سال 110 میلیون سفر توسط مترو انجام شده باشد، به هر میزان که در سه ماه بعد سفرها در مترو افزایش یابد مبلغی از این صرفه جویی انجام شده توسط بهینه سازی مصرف سوخت به مترو تعلق گرفته و بر اساس تفاهم های انجام شده و نظارت های صورت گرفته، پرداخت می شود.