شکل و ظاهری که مگان RS مدل ۲۰۱۸ به خود خواهد گرفت هنوز برای کسی مشخص نیست. صحبت از یک جعبه دنده شبه خودکار و یک فرمان چندوجهی است. منابع آگاه در ماه‌های قبل در این خصوص اعلام کرده‌اند که مدل‌های ۲۰۱۸ RS از MK۴ ها سریع‌تر خواهند بود. این همان گزینه‌ای است که مگان برای رقابت با فورد فوکوس RS به آن نیاز دارد. مگان ۲۵۰ MK۳ مگان در یک مجموعه اسپورت رنو در سال ۲۰۰۹ با تولید ۲۵۰ دستگاه کار خود را آغاز کرد و به شکل چشمگیری بالغ‌تر از جانشینانش ظاهر شد. بازده موتور ۲ لیتری، توربوشارژ و چهار سیلندر این خودرو ۲۴۷ اسب بخار برآورد شده است. این خودرو روی شاسی CUP قرار گرفته که با توجه به دیفرانسیل لغزش محدود اطمینان خوبی را برای کاربران رقم می‌زند. حدود ۶ ثانیه شتاب‌گیری صفر تا ۱۰۰ این خودرو زمان لازم دارد و می‌تواند با بیشینه سرعت ۲۵۱ کیلومتر بر ساعت به سرعت خود ادامه دهد. سرسخت‌ترین رقیب کنونی این خودرو فورد فوکوس MK۲ RS، با یک موتور ۵ سیلندر و بازده ۳۰۰ اسب بخار است. مگان حدودا ۱۰۰ کیلوگرم از رقیب خود سبک‌تر است و به همین دلیل سالم‌تر و چالاک‌تر به نظر می‌رسد. مگان تروفی ۲۶۵ رنو مگان RS تروفی با قدرت ۲۶۵ اسب بخار و گشتاور ۳۶۰ نیوتن‌متر و نسبت وزن به توان ۵٫۱ کیلوگرم به ازای هر اسب‌بخار قدرت، خود را در قواره‌های سوپر اسپرت‌ها می‌بیند. ویژگی جالب آن این است که به ازای هر لیتر حجم موتور ۱۳۲ اسب‌بخار نیرو بیرون می‌کشد. سوخت پایین آن که حدود ۸٫۲ لیتر در صد کیلومتر است. که تقریبا با لوگان L۹۰ برابری می‌کند. مگان ردبول RB۸ RB۸سوار بر رینگ‌های ۱۹ اینچی تیره با طرحی جدید شده که با عملکرد بالا به نوعی در برابر سرعت‌اعلام آمادگی می‌کند. داخل اتاق نیز لوگو ردبول زینت بخش رکاب در‌ها، موکت‌های کف و پشت‌سری‌های صندلی‌های چرمی - پارچه‌ای ریکارو شده است اما مهمترین جاذبه RB۸ می‌تواند پیشرانه آن باشد، زیرا مدل ۴ سیلندر خطی مجهز به توربوشارژر توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۶۵ اسب‌بخار را دارد مگان ۲۷۵ تروفی R سیستم دیفرانسیل با لغزش محدود، برای نمایش قابلیت‌های کامل شاسی، عملکردی مطلوب را عرضه می‌کند. موتور ۲٫۰ لیتری بنزینی اکنون با ۲۷۵ اسب بخار، نیرویی خیره‌کننده دارد. اگزوزهای تیتانیومی، دامپرهای قابل تنظیم با چشمه‌های کامپوزیتی، تایرهای میشلن پایلوت اسپرت و رینگ‌های ۱۹ اینچی آلیاژی Speedline از نکات قابل‌توجه این خودرو می‌باشند. رنو مگان RS ۲۷۵ Cup - S به رغم حضوری طولانی‌مدت در بازار، مگان RS سواری خیلی خوبی دارد. فرمان تندوتیز و دقیق است و به خوبی بالانس شده و دماغه‌ی خودرو در پیچ‌ها تمایل به دایو دارد. سفتی سیستم تعلیق بر حرکات بدنه غلبه می‌کند و از طرف دیگر وجود دیفرانسیل لغزش محدود به این معنی است که شما می‌توانید پدال گاز را بفشارید و احساسی شبیه چرخش خودرو به دور خود داشته باشید. شاسی خودرو به زیبایی بالانس شده و اگر در زمان مناسب در پیچ پدال گاز را بفشارید، خودرو تمایل دارد تا اندکی بازیگوشی کند.