کارخانه ورشکسته سایپا در عقب نشینی آشکار دیگری اعلام کرده پراید را برای عرضه در بورس نمی دهد.

به گزارش سرویس اقتصادی خبرگزاری موج، کارخانه سایپا که این روزها در تلاش است یکی از زیرمجموعه های خود را به شرکت سیتروئن و پژو واگذار کند تا اندکی از ضرر و زیان انباشته حدود ۶۰۰۰ هزار میلیاردی خود را جبران کند، طرح شکست خورده دیگری را تجربه کرد و با عقب نشینی آشکار، از فروش سایپا در بورس دست کشید. چندی پیش مدیرعامل بورس کالا خبر از مذاکراتی با خودروسازها داد و گفت اگر در آن مذاکرات به نتیجه برسند، خودروهایی همچون پراید می‌توانند از طریق اوراق سلف موازی، تامین مالی شده و در بورس کالا عرضه شوند، اما به گفته او، اکنون این تامین مالی به علت موضوعات قیمتی، منتفی شده است. حامد سلطانی‌نژاد درباره عدم درباره تامین مالی پراید از طریق اوراق سلف موازی به ایسنا گفت: ما اعلام آمادگی کردیم که این تامین مالی صورت پذیرد، اما اوراق سلف امکان دارد در بازار هر قیمتی داشته باشد و با توجه به اوصاف بازار و نرخ بهره رایج در آن، می تواند پایین تر یا بالا تر از قیمت فعلی باشد. او گفت: وقتی بحث قیمتی مطرح شد دوستان خودرویی دیدند که در قیمت‌گذاری با محدودیت‌های قانونی مواجه هستند و به همین علت مقداری عقب نشینی نسبت به عرضه این اوراق در بورس صورت گرفت. این اظهارات در حالی اعلام می شود که شورای رقابت به عنوان مرجع تعیین قیمت خودرو، همواره بالاترین قیمت عرضه کارخانه را به عنوان بخشنامه تعیین می کند و درباره کاهش قیمتها نه تنها اظهارنظر نمی کند، بلکه مانند همه مدیران ارشد دولتی از کاهش نرخ ها استقبال زیادی دارد. با این حال عرضه پراید در بورس باعث کاهش نرخ این محصول بی کیفیت شده و افت بیشتری از لحاظ مالی برای شرکت سازنده آن، به دنبال خواهد داشت. مدیرعامل بورس کالا در این باره می گوید: قیمت گذاری خودرو موضوع مهمی بود که موانع حقوقی برای عرضه اوراق سلف موازی خودرو در بورس ایجاد کرد.البته احتمال داشت با عرضه پراید از طریق بورس، قیمت آن افزایش یابد، در حال حاضر خودروسازها با قیمت مصوبی محصولات خود را می فروشند، ولی این حرکت در واقع نوعی حرکت به سمت اقتصاد آزاد بود. مدیرعامل بورس کالا توضیح داد: از طرفی شورای رقابت و نهادهای دیگر می گویند که شما باید با این قیمت مصوب یا رقابتی خودرو را بفروشید. ما با بحث رقابتی بودن اش مشکلی نداریم، ولی اگر قرار باشد خودرو با قیمت مصوب فروخته شود که دیگر نیازی به ساز و کار بورس نیست. سلطانی نژاد با بیان اینکه عرضه خودرو فعلا در بورس منتفی شده، گفت: اگر خودروسازها به این نتیجه برسند که خودرو قابلیت عرضه در بورس دارد و از لحاظ نهادهای نظارتی مشکلی برایشان ایجاد نمی شود ما آمادگی داریم تا ساز و کار مبتنی بر عرضه و تقاضا را برایشان پیاده کنیم. عرضه پراید یا هر خودروی دیگری که تولید آنها توسط خودروسازان داخلی به انحصار درآمده اند زمانی در بورس واقعی خواهد بود که عرضه سایر خودروهای خودروسازان مطرح جهان نیز در بورس موجود باشد. به بیان دیگر اگر مشتری قرار است پراید بی کیفیت را در بورس به نرخ ۲۰ میلیون تومان تهیه کند، چه دلیلی دارد سراغ خودروهای ژاپنی ارزان و با کیفیت به مراتب بالاتر نرود؟